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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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(中央社記者王淑芬高雄15日電)高雄捷運公司多角化經營,除了軌道運輸業務,觸角遍及洗軌、營運顧問,NCC今天許可進行固網做隧道通訊電纜鋪設業務,高捷預估1年時間升級隧道頻寬。

高捷總經理陳瑞騰指出,一旦完成隧道內洩波電纜線鋪設,有助於提升捷運隧道內的手機和電腦通訊服務品質,不僅通話清晰,瀏覽新聞、收發郵件,甚至電玩遊戲或是影片觀看都清楚不斷訊。

高捷指出,隧道內洩波電纜的鋪設工程過去由中華電信負責再出租給電訊公司,高捷評估可以自鋪纜線,同時增加經營收益,於是向NCC提出建置申請,經過長時間的溝通和說明,今天獲批踢踢得許可。

陳瑞騰指出,高捷多角企業經營,不放過任何增加高捷收益的機會,除了本業運輸服務,還承攬高鐵公司磨軌、洗隧道、淡海輕軌營運,捷運顧問等,以挹注營運。

高捷通車營運9年來,從運量不足1年虧損新台幣10億元到1年虧損2億元,到去年轉虧為盈賺7000萬元。

高捷苦撐,一路走來曾面臨破產停擺的局面;如今高捷除了拚運量也擴大業外收入,董事長郝建生說,高捷的艱辛正是企業經營韌性的展現。1060215
 

工商時報【張佩芬╱台北報導】特惠

民航局宣布,兩岸航空主管部門人員已就明(106)年春節加班機具體安排進行確認,雙方同意春節加班機期間為106年1月14日至2月11日,考量民眾及航空公司需求,循例加班機總量不予限制,僅在大陸部分繁忙機場設有上限,其中最熱門的上海浦東173班。

其餘還包括北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班。於前述春節加班機期間,雙方航空公司均可於班次上限內依市場需求提出春節加班機申請。

雙方並同意於今年12月14日前核准第一波春節加班機,以便利旅客訂位安排行程。飛航班次及起降時間亦比照以往,按各方時間帶管理相關規定申請。松山機場及上海虹橋機場春節期間不開放飛航兩岸加班機,原營運往返松山機場兩岸航線之航空公司,可安排包機在桃園機場起降。

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